Спрос на судовое топливо в Панаме достиг самого высокого уровня за последние 17 месяцев в августе, согласно предварительным данным Панамского морского управления.
Общий объем продаж топлива в августе превысил 457 тысяч тонн, что на 8,6% больше, чем годом ранее, и на 4,7% больше, чем в июле.
Продажи топлива с низким содержанием серы (VLSFO) сократились на 9,6% по сравнению с прошлым годом, составив 264,3 тысячи тонн, в то время как высокосернистого продукта (HSFO) выросли на 80,4%, достигнув 150,1 тысячи тонн.
Доля HSFO в общем объеме увеличилась на 20 пунктов и составила 32,8%.
В Сингапуре, крупнейшем в мире центре торговли судовым топливом, продажи обычного и биобункера в августе выросли на 6,5% по сравнению с прошлым годом, но упали на 2,4% по сравнению с предыдущим месяцем.
Несмотря на снижение количества судов, заходящих в Панаму для бункеровки, на 2,8% по сравнению с прошлым годом, до 617 в августе, средний размер бункеровки корабля вырос на 11,8%, достигнув 741 метрической тонны.
С января по июль объем контейнерных перевозок в Панаме увеличился на 19,2% по количеству контейнеров и на 18,5% по вместимости (TEU), достигнув 3,1 млн единиц и 5,5 млн соответственно.
Через Панаму проходит Панамский канал, соединяющий Атлантику и Тихий океан, его протяженность составляет 82 км. Он обслуживает более 180 морских маршрутов, соединяя 170 стран и достигая примерно 1920 портов по всему миру.
Вода подается в шлюзы из искусственного пресного водоема - озера Гатун. Прошлый год стал третьим самым засушливым в этом районе с тех пор, как страна начала вести соответствующий учет более 140 лет назад.
