Воронежский авиационный завод (ВАСО) впервые изготовил опытный, полностью композитный воздухозаборник авиационного двигателя для самолета МС-21.
Сообщается, что опытный воздухозаборник будет установлен на ПД-14 на летающей лаборатории Ил-76 для проведения цикла испытаний и измерений, по результатам которых можно будет оценить реальный эффект естественного ламинарного обтекания.
При создании нового воздухозаборника использовались только отечественные материалы - от вспомогательных технологических до основных.
Подготовка производства и изготовление воздухозаборника мотогондолы двигателя ПД-14 с естественным ламинарным обтеканием были выполнены по заказу пермских партнеров из "ОДК-Авиадвигатель" в рамках создания научно-технического задела для двигателя ПД-35.
Новая разработка призвана кардинально снизить эффект аэродинамического сопротивления за счет изменения конструктивно-технологической схемы.
По оценке специалистов "ОДК-Авиадвигатель" и ЦАГИ, выклеенная композитная конструкция за счет ламинарного обтекания ее поверхности позволит снизить потери эффективной тяги в составе самолета до 1%.
Специалисты ВАСО предложили оригинальные изменения в конструкции воздухозаборника. Они изготовили сложную оснастку, придумали способ равномерного прогрева в автоклаве крупногабаритного агрегата из углепластика, реализовали множество других идей и доработок в кратчайшие сроки - всего за месяц.
Двигатель ПД-14 - это семейство турбореактивных двигателей пятого поколения для перспективной гражданской, транспортной и специальной авиации. Он был сертифицирован Росавиацией в 2018 году.
Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) является филиалом ПАО "Ил" и входит в состав дивизиона транспортной авиации ПАО "ОАК" госкорпорации "Ростех".
