Ремонт электрокаров в США обходится дороже из-за специфики их конструкции и необходимости использования дорогостоящего оборудования

Ремонт электромобилей в США обходится дороже и занимает больше времени, чем ремонт машин с бензиновыми двигателями, согласно исследованию компании Mitchell, занимающейся разработкой программного обеспечения для автостраховщиков и авторемонтных компаний. В 2023 году только 3% страховых исков по ремонту автомобилей были связаны с электромобилями, несмотря на то, что на них приходится около 9% общих продаж новых автомобилей. Средняя стоимость ремонта электромобиля в третьем квартале составила $5560, что превышает стоимость ремонта бензинового автомобиля ($4741). Ремонтные работы занимают в среднем 19,5 дня для электромобиля и 16,5 дня для бензиновой машины. Исследование также показало, что машины Tesla обходятся дороже в ремонте, чем электромобили других производителей. Аккумулятор Tesla является единым блоком и структурной частью автомобиля, поэтому даже незначительное повреждение может потребовать его полной замены. Большинство конкурентов сейчас используют модульные аккумуляторы, которые можно ремонтировать частично, не заменяя их полностью. Электромобили реже попадают в аварии, чем машины с бензиновым двигателем, но чаще становятся жертвами аварий сзади. Ремонт задней части электромобиля составляет 36% от всех случаев, у бензиновых машин — 27,6%. Компания объясняет это тем, что электромобили, как более новые машины, чаще оснащены системой автоматического экстренного торможения (AEB), которая значительно снижает вероятность столкновения автомобиля с транспортным средством впереди него. Почти все новые автомобили с ДВС также оснащаются такими системами, но их доля в общем объеме бензиновых машин пока невелика. Установка AEB станет обязательной для всех автомобилей с 2029 года. Более частые повреждения электрокаров сзади компания объясняет непривычной для окружающих водителей особенностью торможения электромобилей. "Динамика торможения электромобилей при движении в однопедальном режиме может привести к более быстрому замедлению, чем ожидает водитель", — говорится в отчете. Это может застать других водителей врасплох и привести к тому, что они врежутся в электрокар перед ними.