Норникель" прогнозирует профицит палладия и стабилизацию рынка в 2024 году

"Норильский никель" пересмотрел свой прогноз о дефиците палладия в 2024 году, который теперь оценивается как почти сбалансированный. В августе компания прогнозировала дефицит палладия в размере 0,4 млн тройских унций, однако новый прогноз объясняется более высоким объемом производства в России и существенным пересмотром вниз спроса со стороны автопрома. Это связано с более низким, чем ожидалось, выпуском автомобилей и агрессивными программами оптимизации удельного содержания металлов платиновой группы в автокатализаторах в Китае, Японии и США. Спрос на палладий, как считает компания, упадет на 6% в 2024 году, а производство - всего на 1%. Спад спроса связан с сокращением рынка легковых автомобилей с ДВС на 3%, до 77,5 млн единиц. Несмотря на то, что замедление роста рыночной доли электромобилей благоприятствует гибридам и способствует увеличению спроса на палладий, агрессивная оптимизация удельного содержания платиноидов со стороны автопроизводителей в Китае, Японии и США компенсирует этот позитивный эффект. Производство восстановится до уровня прошедшего года из-за гораздо более быстрого, чем ожидалось, ремонта печи взвешенной плавки на заводе "Норильского никеля". Первичное производство только начало реагировать на недавнее падение цен на палладий: значительное сокращение производства планируется в Северной Америке. При этом дальнейшее сокращение добычи скорее всего произойдёт в Южной Африке. В 2025 году рынок палладия останется сбалансированным, считает "Норильский никель". Снижение добычи в Северной Америке и Южной Африке будет компенсировано восстановлением вторичной переработки автокатализаторов. В то же время общий спрос, как ожидается, будет стагнировать, если не произойдет значительного ускорения в качестве реакции на снижение процентных ставок в западном мире и меры поддержки экономики в Китае. Рынок платины будет сбалансированным в этом году, а в 2025 году будет с небольшим дефицитом в 0,2 млн унций. Предложение платины не изменится в 2024 году, а спрос упадет на 3%, но в будущем году предложение сократится на 2% при спаде спроса на 0,5%. Спрос на платину также имеет тенденцию к снижению, обращает внимание "Норильский никель", так как использование металла в автопроме страдает от сокращения рынка дизельных авто и обратного замещения на палладий, поскольку некоторые автоконцерны уже полностью заменили платину палладием обратно. Важный фактор будущего спроса - развитие водородной экономики, похоже, запаздывает из-за проблем с оптимизацией затрат, считает компания. Ожидается, что производство платины в этом году останется на прежнем уровне, поскольку объемы производства аффинированной платины в Южной Африке превысят падающие объемы добычи в результате мер производителей по сокращению объемов незавершенного производства.