Российские авиакомпании завершили первое полугодие 2024 года с общим операционным убытком в размере 8,6 миллиарда рублей, что в четыре раза меньше убытка за тот же период 2023 года, согласно данным Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ).
Общие доходы перевозчиков, по данным АЭВТ, составили 859,9 миллиарда рублей, что на 27% больше, чем годом ранее. Общие расходы составили 868,5 миллиарда рублей, что на 21,5% больше.
За восемь месяцев 2024 года авиакомпании перевезли 75,4 миллиона человек, что на 6,2% больше, чем год назад. Внутренний трафик составил 57,6 миллиона пассажиров, что на 2,2% больше, а зарубежный - 17,8 миллиона пассажиров, что на 21,7% больше.
Совокупный пассажирооборот за этот период достиг 192,8 миллиарда пассажиро-километров, что на 8,8% больше, чем за аналогичный период предыдущего года. Только за август было перевезено 31 миллиард пассажиро-километров, что на 4,5% больше.
Несмотря на положительную динамику операционных показателей перевозчиков, темпы роста пассажиропотока замедляются. На внутренних линиях рынок фактически переходит к стагнации, на международных - снижается эффект "низкой базы" прошлого года.
Высокий процент занятости кресел за восемь месяцев (89,4%) свидетельствует о дефиците провозной емкости, считают в ассоциации. Отсутствие возможности по расширению парка самолетов в ближайшей перспективе "не позволит авиакомпаниям нарастить свои провозные емкости для адекватного удовлетворения пассажирского спроса", - отмечают в АЭВТ.
Для сохранения финансовой устойчивости отечественных авиакомпаний требуется усиление мер государственного контроля за стоимостью поставляемых естественными монополиями товаров и услуг, так как их необоснованный рост неизбежно ведет к удорожанию услуг воздушного транспорта для конечного потребителя, - также подчеркнули в АЭВТ.
